雨です
電車内の湿度がヤバイです
もう少し細かく書いて
と言われたので個人的にオススメのクロスバイクをご紹介します
と言っても先日ご紹介した
どの様にオススメなのかを細かく書きます
クロモリフレーム採用
クロモリとは言ってもロードや
人気のLESMOの様な細いクロモリではなく
太いクロモリパイプです
オーバーサイズチューブをトップチューブに
及びスーパーオーバーサイズチューブをダウンチューブに使用しています
これはクロモリマウンテンバイクで採用される非常に丈夫なパイプです
つまり同じクロスバイクでもLESMOよりも頑丈なフレームを採用しているわけです
フロントフォークももちろんクロモリですが
ユニクラウンと言う型を採用しています
これはフォークの肩よ言われる部分から
フォークブレードまでが一体成形された物で
こちらもマウンテンバイクでクロモリリジットフォークで採用される
非常な頑丈なフォークです
LESMOの様なラグタイプの肩付フォークに比べれば非常に丈夫なフォークで
CODAがいかに丈夫な本体を採用しているかを分かって頂けると思います
ハンドルが高く設定されています
・ハンドルが低くて腰が痛い
・姿勢が前傾で肩が凝る
などを初心者の方からよくお聞きしますが
ステム下のコラムスペーサーが60mm分も入っているのでハンドルが高くなっています
普通は剛性が下がるのでオススメ出来ませんが
このフレームとステアリングコラムまで極太のクロモリパイプを採用しているので
問題なく乗って頂けます
もちろん慣れてきたらハンドルを下げることも出来ます
至る所にダボが付いているので拡張性が高くなっています
・クロスバイクにキャリア(荷台)を付けたい
・クロスバイクにフェンダー(泥除け)を付けたい
など考えたことはないでしょうか？
このCODAなら問題無く取り付けられます
ダボ穴が無いLESMOだとキャリアと言っても
シートポストから取り付ける積載能力が低い物しか付けられませんが
ダボ穴のあるCODAなら様々なキャリアが取り付けられ
積載能力が25kgの物も問題なく付けられます
ノーマルなシートポスト
昔々販売されていたCODAはサスペンションシートポストが採用されていましたが
現在は普通のシートポストです
サスペンションシートポストは確かに新品の状態では良い物なのですが
中身は金属バネとエラストマーが入っていますが使っていく度に
バネがヘタり経年劣化でもエラストマーが腐り最後は全く動かなくなります
確かに性能の良いサスペンションシートポストは販売されていますが
1本24000円程します
完成車に付いている物ならば尚更、その様な高額な物が付くことは
イタズラに本体価格を上げてしまうだけなので
そこからは先はカスタムパーツとしてユーザーが必要に応じて取り付ける形が一番良いでしょう
このCODAではドノーマルなシートポストですので
サスペンションシートポストよりも軽いのは言うまでもないでしょう
タイヤはVittoria Randonneur 700×32c
まさに標準的なトレッキングタイヤを装備
普通の一般車より一回り細めもタイヤを採用しています
これでも十分なスペックです
こちらも気になる方はカスタムパーツとして変えていくと
走る楽しさを感じて頂けるでしょう
速く走りたい方には700×28cのタイヤ
・Continental GATORSKIN 700×28c
・Continental ULTRA SPORT2 700×28
耐パンクを気にする方には
等がオススメです
タイヤクリアランスも大きく取られているので
フェンダーを付けないなら
700×38～40c位は取り付けられます(タイヤメーカーにより太さが微妙に異なります)
太いタイヤは確かにスピードは出ないでしょうが
非常に乗り心地がよく、細いタイヤに比べて距離を乗った時の疲れ方が違います
またタイヤの接地面積が多くなりグリップが増すのでブレーキの効きも良くなります
ブレーキはVブレーキを採用しています
晴れたドライコンディションであれば唯一無二の制動力を誇ります
但し、余りにも効きすぎる為に
パニックブレーキの際に前転転倒する方も珍しくないので
このCODAではフロントVブレーキが一気に効かない様に
ABSの様な役割を行うパーツが付いています
とは言え、これで絶対大丈夫と言う訳では無く補助的な物です
転ばぬ先の杖
いくら杖を持っていようが転ぶ時は転びます
もしもの時には無いよりも有った方が良いのは確かですね
最近はめっきり見なくなった金属製ヘッドバッジ
これが一番自分がオススメで最高にカッコイイところですね
ネイティブアメリカなメーカーの多くは未だにヘッドバッジに拘っているメーカーが多く有ります
ただバリバリなレースで走っているメーカーは
ブランドイメージの為にプリントになっている事も多いです
細かい事ですがこのヘッドバッジと言う物は自転車の顔と言える
象徴的なものだと思っています
自転車にはカッコよさも必要ですからね
長くなりましたがこんな感じです
久しぶりに長いブログでしたが如何だったでしょう
知りたいことなども有れば聞いて頂ければお答えしますので
お気軽にお聞き下さい
※但し、自転車の事に限る。
かいたひと→ガイ
1stBike.net
http://www.1stbike.net/
サイクルショップ カンザキ 上新庄店
営業時間 11:00～19:30