モノはいいのに営業不足で倉庫に埋もれてる良いバイクシリーズその①（続かない方がいいけど続く）
今日紹介するのはこちら、2014 CENTURION GIGA DRIVE 4200です。
ホームページはこちら 。値段も出てます。
ロングライドで力を発揮するモデルです。
お買い得ポイントは何と言ってもフルカーボンフレームに6800系アルテグラがフルセットという点ですね。
以下は車体の紹介をザックリと。
フォークはストレートっぽく見えますが実はビミョーに反った形状です。
ホイールはMAVIC社のアクシウム。タイヤは同社のアクシオンですかね。
駆動系のパーツは前述のようにフルセットでアルテグラです。
フロントはコンパクトクランク50－34T。
リアスプロケットは11－28Tです。
トップチューブも緩やかに弓なりに湾曲するデザイン。
角断面形状ですが各チューブは過剰な剛性を持たせないようなデザインです。
ボトムブラケットはプレスフィットBB86規格。
BB周りもレーシングモデルると比べたらガチガチという感じではないですね。
リアエンド付近はループエンド状です。
エンデューロ向きとはいえ、剛性がないわけではなく剛性が必要なところはしっかり作られています。
バックステーは上から見たら横に広く、横から見たら薄く見える扁平形状です。
円や角断面パイプでなく扁平にすることでしならせて衝撃を吸収しつつ踏力をロスしない工夫ですね。
ワイヤー類はすべて中通しとなります。
シートクランプは凝った専用品が付属します。
車体をひっくり返すとダウンチューブの下側にはこんな感じで透明な保護シールが貼られています。
これで飛び石などのキズから車体を守ります。地味に嬉しい仕様ですね。
とまあ、時間がないのでザックリ説明いたしましたが、これ、ホントにお買い得です。
フルカーボンフレームにフルアルテグラでなかなかこの価格（ホームページを見てね）は無いですよ。
特にエンデューロモデルをお探しの方には是非是非。
今は寒いですがあと1ヶ月もしたら暖かくなってきて関西だと淡路島や琵琶湖などに行きたくなるもの。
今のうちに購入されて自分のポジションに調整されて3月に長距離で乗る…という青写真はどうですか？
在庫があるのは470サイズが2台。530サイズが1台となっております。
適正身長などはホームページでご確認ください。こちら です。
ご注文や商品のお問い合わせはメールにてよろしくお願いいたします。
また、土日は接客対応などでなかなかメールが返せませんので何卒、ご了承くださいませ。
【走ってきた】
2月は休みの関係でどうしても連休ができるらしく、連休頂いたのでハンドル変えたロードのテスト。
嵐山まで。往復でジャスト100Km。ハンドル・ステム変えた後のテスト走行としては充分ですかね。
行きも帰りも、同じくらいの早さの自転車乗りの方々と追いつ追われつ走りました。
というか特に桂川とかは道幅狭いから気がついたらそんな感じで自転車乗り数珠つなぎの状態に。
目の前の人を追っていたら気が付くと自分も別の人に追われ、その後ろからその人を追いかける人が…
普段あんまりスピードは重視せずに淡々と走りますがなかなか面白かったです。
お相手してくれた方々、ありがとうございました。
あわよくば日吉ダムまで…と思ったのですが画像中央のように山の頂きあたりが雪で白くなってる…。
凍結とか怖いのでさっさと帰りました。
次は別のバイクでノンビリ嵐山まで走りたいですね。
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店舗改装のお知らせ！！
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かいたひと→店員A