キャノンデールのアレとかやってみたコレ

こんにちは、初雪ですよ！奥さん！ということで寒いのは苦手なKUMAです。

今日のネタはアレです
キャノンデールのハイエンド系に入ってるヤツです

OPIチェーンリングってやつです、おっぱいじゃありません。ONE PEICE INTEGRATIONの頭文字の略となります。そのチェーンリングの中でも一番軽量タイプのOPI SPIDERING SLですね。
今回のご依頼は標準の52/36のものから50/34に交換でした。


クランクアームはこんな感じでシンプルなアームのみに外せます。


ここにロックリングをセットして専用工具で締めてやります。
スパイダーアームの裏にも肉抜きがされていますね、やり過ぎくらい細かい細工です。


セットしました、専用工具がグラグラして傷が入るのが嫌なのでちょこっとカスタマイズ


ぎゅっと締めてやります。


BB軸はこんな形をしています、シャフトのカド部分に開いてる穴たちは軽量化のためにドリリングされています。
芸が細かいですねキャノンデールの軽量化にかける情熱が伝わってきます。
ここに先ほどのクランクを指定締付けトルク付近で締め込んで作業完了となります。



おまけのコレ

スーパーシックスEVO HiMOD1DURAACEのガラスコーティングが固まるまでホイールを拝借して
こいつに付けてみました。


ホイールはコレ
軽いやつです。


重量はこうなりました、動けるデブです
シートマストを適正サイズにカットしてやる納車時にはもっと軽くなりますね
DEDAエレメンティのパーツあたりで揃えるとカッコイイので想像だけでドンブリいっぱいご飯が食べれそうですわ。
サドルはセライタリアかサンマルコかフィジークでイタリアンで揃えたいとかモヤモヤしてきます。


スプロケはDURAACEのものなのでちょっとズルしましたが軽いですね。


更にオマケ
ZIPP合わせるとこんな感じになります。


斜めから
最新のZIPPのフルカーボンだと更にクリアランスが減ります


ちょっと斜め前から
いい感じの見た目ですね
ハンドリングにも風のまきは影響するので効果の程が楽しみです。



かいたひと→かあさんオレだよオレオレということでKUMAでした。