こんにちは、GIOSミストラル工場と化しているKUMAです。
忙しくてブログの更新どころじゃなかったのでご無沙汰してましたが
ミストラルの合間にこんなのも組み立ててましたので紹介。
サーベロのフラッグシップ、S5のアルテグラ仕様です
フォークとフレームの隙間のなさは感動モノです。
クランクはローターの３D、チェーンリングはNO-Qで52-36です。
再びヘッド周り、カッコええですわ
多くのライバル会社がベンチマークにしているのもわかる気がします。
Pシリーズ並みにエアロの効いたシートチューブ
ヴィットリアコルサの２５Cでも少々クリアランスが取れていました。
（画像はノーマルのYKSです）
サーベロのエアロタイプバイクだなとひと目でわかるリアブレーキの取付基部
完成車のS5にはこのハンドルが標準で付いてます。
レックマウントを取り付けしました。
キャットアイのメーター用アダプターを取り付け
様々なメーカーのコンピューターを付けられるのは便利です
ライトマウントもキャットアイマウントをとりあえず（仮）で付けてみました。
アルミ製のものと安価な樹脂製があります。
画像はアルミ製、キャットアイ純正のマウントからヘッド部分を外してボルトオンすると
若干左右にライトの向きが変えれるようになっています
樹脂製の安価なものは仰角、俯角のみさわれます
ハンドルより下部につくので光源が目に入りにくくなってグッドです。
シートポストの取り付けは最近ではよく見るようになってきた臼で締めるタイプ
乗った後には締め付けトルクの管理をしておきましょうね。
意外と緩んでいるものです
おまけ
いつものBMCのポジション変更中
トラックバイクに取り付けしていたハンドルと
新規で取り付けするステムに変更
ブラケット無しで試し乗り
下ハンを持ったポジション重視なのでブラケットの有り無しは無問題。
グロータックのローラー台だとカーボンバイクでもチェーンステーBB側にダメージが行きにくいのでそこそこ安心です。（ついでにローラー台の宣伝）
フォーク取り付け基部がフローティングしているのでヘッドやフォークにも優しいのです。
クイックだけはよく締まるものを使ってくださいね！DTのものがベストかと思います。
ちなみに、上新庄店はGT-Roller Flex 3試乗可能店ですのでお試し可能です。
値段はお高いですが値段以上の価値有りです。
かいたひと→ブログの書き方を忘れていた男、KUMAでした。
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サーベロっていいね
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