どうもこんにちは。ジェロニモです。
最近はSram eTapが気になっており、注文しようか迷ってます...多分注文すると思いますが(笑)
ではカンザキのブログのはじまリです。
今回、紹介するのはみんな大好きMERIDA REACTOです!
MERIDAのエアロロードバイクで、形状からにしてド平坦バイクと思われますが、
ジオメトリー、フレームの剛性、あとは以外と軽いので、山岳区間をこなす事が出来るオールラウンダーバイクでしたので一昨年のLAMPREの殆どの選手が、REACTOを使用するほどでした!
もちろん今現在、ブエルタに参戦している新城幸也選手が愛用しているのもREACTOです!
紹介するこちらのモデルは105仕様のREACTO4000です。
上位モデルのTEAMとの違いは、
TEAMは軽量で高剛性なCF5フレームに対し、4000は重量は増しますが、
耐久性も備わったCF3フレームです。
形状に関しては同じ形状ですので、そこは嬉しいところです。
パーツアッセンブルはクランク以外、シマノ105を採用しており整った1台です。
ブレーキはダイレクトマウント式です。
エアロ効果に、高い制動力が特徴です。
シートピラーの形状はしなりを生まれやすくしており、快適性を良くしております。
ちなみにシートピラーの輪っかみたいのはゴムですので外せます。
TTバイクのようなエアロ形状。
見る方向によって、カラーリングが変わって見えますので飽きにくいデザインです。
こちらはMGDモデルでホームページに載せておりませんが、
ちゃんと取り扱っておりますのでご安心下さいませ。
ちなみに
http://cyclist.sanspo.com/259094
画像はcyclistさまから拝借。
この限定100本の新城モデル、実は当店ではまだ予約枠が残っています。
もし気になるようでしたら当店にご相談あれ。
かいたひと → じぇろにも
最近はSram eTapが気になっており、注文しようか迷ってます...多分注文すると思いますが(笑)
ではカンザキのブログのはじまリです。
今回、紹介するのはみんな大好きMERIDA REACTOです!
MERIDAのエアロロードバイクで、形状からにしてド平坦バイクと思われますが、
ジオメトリー、フレームの剛性、あとは以外と軽いので、山岳区間をこなす事が出来るオールラウンダーバイクでしたので一昨年のLAMPREの殆どの選手が、REACTOを使用するほどでした!
もちろん今現在、ブエルタに参戦している新城幸也選手が愛用しているのもREACTOです!
紹介するこちらのモデルは105仕様のREACTO4000です。
上位モデルのTEAMとの違いは、
TEAMは軽量で高剛性なCF5フレームに対し、4000は重量は増しますが、
耐久性も備わったCF3フレームです。
形状に関しては同じ形状ですので、そこは嬉しいところです。
パーツアッセンブルはクランク以外、シマノ105を採用しており整った1台です。
ブレーキはダイレクトマウント式です。
エアロ効果に、高い制動力が特徴です。
シートピラーの形状はしなりを生まれやすくしており、快適性を良くしております。
ちなみにシートピラーの輪っかみたいのはゴムですので外せます。
TTバイクのようなエアロ形状。
見る方向によって、カラーリングが変わって見えますので飽きにくいデザインです。
こちらはMGDモデルでホームページに載せておりませんが、
ちゃんと取り扱っておりますのでご安心下さいませ。
ちなみに
http://cyclist.sanspo.com/259094
画像はcyclistさまから拝借。
この限定100本の新城モデル、実は当店ではまだ予約枠が残っています。
もし気になるようでしたら当店にご相談あれ。
かいたひと → じぇろにも