どうも、カンザキのブログです。
今日は2017モデルフェルトが入荷です！
ツールにも出なくなって少し寂しくなってしまたフェルトですが、
地道に良いもん作ってるんですよ。
そこがなんだかドイツっぽい（偏見w）
こんかいはめでたくフルモデルチェンジをしたFシリーズの後継、FRをご紹介。
大きな変化としては
・サイズラインナップを拡大
・ヘッドセットのサイズ適切化
・リアブレーキのダイレクトマウント化
・各チューブの形状変更（よりエアロを意識）
が主なところでした。
ヘッドセットは各サイズに合わせて下ワンサイズを少しづつ変更すると言った拘りよう。
ハンドリングやブレーキ時の剛性などに寄与する重要な部分です。
ちなみに
43 - 47cm：FSA IS-21 インテグレーテッド、1.125"シールドカートリッジベアリング、
51 - 54cm：FSA NO.382、1.125"- 1.25"シールドカートリッジベアリング、
56 - 58cm：FSA NO.38/42、1.125"- 1.5"シールドカートリッジベアリング
こんな感じ。
ワタシが知らないだけかもしれないのですが、
これまでのこだわりはこのFRシリーズでしか見たことが有りません。
各チューブのサイズを変えたり剛性を換えたりするのまでは結構今じゃ普通になりましたけどね。フェルトは更にもう一歩進みましたね。
リアブレーキのダイレクトマウント化はエアロ効果と振動吸収性の向上の為ですね。
よりシートステーの距離を長くとれます。
更には空気の流れを阻害するブレーキが表から隠れたところに付くのでエアロ効果も向上ですね。
只今54サイズを店頭展示中！
是非観にいらしてくださいね。
ちなみに2016FELTは在庫分がクリアランスセール中で～す。
今となっては旧型になってしまったＦ5がなにげに買い得です。
こちらも要チェック。
かいたひと → ぼっくす