どうも
カンザキのブログです
ktmcなんです。
眠いのは春のせいではありません。
寝るのが好きなんです。
贅沢ともったいないが同義語とするなら
「休みの日には寝て過ごす」はとっても贅沢ことなんです。
僕は寝て過ごす贅沢な休日がおおいです。
さて
最近小径車を手に入れました
まだ組み立てていませんが、近々組み立てます。
詳細は追ってお知らせします
で本日はキャリパーブレーキについてのお話
ご存知の方もおおいですが、
ブレーキのにはアーチ（腕）の長さが違います。
ここ↓
D/Aは49mm
ULTは51mm
105も51mm
105までは左右対称のデュアルピボットブレーキになっています。
105より下のグレードは左右非対称のピボットブレーキです。
小径車やごく一部のロードバイクの場合51mmのアームではリム面まで届かない場合があり、
その場合はロングアーチ（長腕）を使用する必要があります
シマノでのロングアーチの品番は
BR-R650：57mm（シルバーのみ）
BR-R451：57mm（ブラック/シルバー）
上記の物を選択する必要があるいます
上記の2つではBR-R650の方が上位グレードとされていますが
「どうしても105（より上のグレード）を使いたい！！」というひとの為に
今回はこの商品をご用意しました。
BOMA TH-SC（オフセットシューケース）
通常のシューケースは↓この様な形をしています
このボーマの商品のオフセットシューケースは下に飛び出る様な形をしています
ブレーキアーチにセッティングすると
こんな感じ
...わかりにくい？？
通常のシューケースだとリムより上部分のタイヤ部分をつかんでしまうんです。
それを下に下げる事でしっかりリムをつかめるという、単純なしくみ。
単純ではありますが、ありがたい仕組みです。
また～
この商品、おたかいんでしょ？？
いえいえ、それが、そんなに高くありません！！
はい、、そこそこの値段します。。。
1つ（1対）3,780円→3500円で販売しております。
※HPは作成しておりません。申し訳ありません。。。
前後 ブレーキに使用する場合は7,000円かかります（ブレーキ代金別）
今までの経験上、小径車の場合は前後ともにアーチがとどかない事はありましたが、
ロードバイクの場合は届かない場合でもリアのみです
ですが、“ロードバイクの場合”っていうので105ブレーキが届かないってことは極稀で
あまり出会いません。
色々な車種をさわってきましたが今まで2回だけ届かないということがありました。
極稀でこの事例に当たった場合はこの商品を有効活用しては如何でしょうか？
【オマケ】
先日、少佐とバトーさんに会いに行ってきました。
バトーさんの「素子－－！！！！！」っていうのが聴きたくて。。。
でも言わんねん。。言わない理由が気になる人は映画を見て下さい。
かいたひと→ktmc