まいど！カンザキのギザギザハートことアカネです！
ララバイララバイ。
今日は先日組んだカッコいいバイクをご紹介
そのバイクは～
CARRERA PHIBRA NEXT
カレラのベンチマークとも言えるモデル、フィブラ。EVOからモデルチェンジしてフィブラネクストに生まれ変わりました。
弓なり形状のトップチューブからシートチューブまでの独特の形状はそのままに
ブレーキは前後ダイレクトマウント
リアはシートステーに配置され、ブリッジで補強されてます。
制動力重視のダイレクトマウントチョイスですね。
各部をシェイプアップし、EVOに比べてソリッドな印象になりました。
「あのEVOのアーティスティックな感じがエエねん！」って声も
・・・分かります！分かるでぇ！！
でも・・・こっちもカッコエエんです！
ノー モア ウォー！
ラブアンドピースを叫ぶアカネです。
さてさて、今回はコレをお持ち込みのパーツで組み立て。
組み立ての前に恒例のガラスコーティングを施します
作業台に吊る為にシートポストを取り付け。
エアロを意識して、シートポストは楕円形。最近この形を採用するメーカーが増えましたね。
固定はフレーム内に専用の臼を入れるのですが・・・
入れるとこ奥過ぎん！？
手が小さいアカネにはなかなか大変です。
指攣るかと思いました。
なんとかシートポストを入れて、コーティング作業へ
テッカテカになりました～
なお、今回はフレーム内にケーブルを通す為のライナーが入ってましたが、ついカッとなって引っこ抜いてしまいました。
「ビロンビロンしてコーティングしにくいんだもん。後悔はしていない。」
などと供述しており・・・
まぁ、なんとかなるでしょう！
さて、コーティングが定着するまで別作業。
エアロハンドルにケーブルを通しておきます。
ハンドルはFSAのK-WINGです。（ケーブル通すのが比較的ラクなハンドルで助かる・・・）
ハンドルを取り付けたらケーブルの取り回しを決めていきます。
長すぎず短すぎず、ケーブルがキツく曲がらないように・・・
大体こんな感じかな。
BB下ガイドまでインナーケーブルを誘導
ここではケーブル同士がクロスしないよう注意します。
あとは擦れやすいトコ、汚れが付きやすいトコにライナー処理。
ケーブル通ったらBBを圧入します。
綺麗に入ります。
あとはパパっとパーツ付けて調整したら～
完成～
ブラックとレッドが良いバランスでまとめられています！
フォークからダウンチューブへ美しい繋がり
結構ボリューミーなBB周り。EVOからそうですが、意外とシャキシャキした加速するんです。
コンポはR8000
コックピットはFSAのカーボンで武装
バーテープはスパカズをチョイス！
最終的にルーティングはこんな感じ。
ロゴが見せれるトコはしっかり見せますよ～
フィブラはやっぱ真横から見なきゃですね～
かなりカッコいい仕上がりになりました！
お客様のパーツチョイスセンスが光ります！
こんな感じで当店ではお持ち込みのパーツでの組み立ても歓迎です！
ぜひご相談くださいませ～
以上、アカネでした～ にゃんぱす～