どうも、カンザキのブログです。
![]()
![]()
![]()
ズバッとカットです。
![]()
![]()
チェーンも何かカチャカチャうるさいなぁと思って触ってみたら何かおかしい。。
![]()
![]()
この通り、触れなくなりました。
特にこの子はクランクがデュラだったので、早めに替えて大正解でした。
![]()
さて、ブレーキ。
![]()
![]()
アウターキャップに少し細工を施して交換。
![]()
冒頭にも書きましたが、当店はお持ち込みの修理も大歓迎です。海外通販ものやキャニオンなんかでもやりまっせ。
今日の作業の1ページをご紹介。
お持ち込みのサーベロのコラムカットやらメンテナンスをやってました。
当店では他店購入の自転車であろうと、海外通販の自転車であろうと大歓迎で作業を受け付けまてます。
突き出たコラムを、
ステムのデザインに合わせてツルッと面が揃いました。Di2ケーブルに合わせて上手い事避けてていい感じです。
ホイールはエンヴィのSESです。
リヤホイールが多少触れていたのでこちらも修正です。
チェーンも何かカチャカチャうるさいなぁと思って触ってみたら何かおかしい。。
チェッカーを当ててみると案の定伸び切ってました。
このチェッカーを当ててチェーンに触れてしまうとアウトなんです。
サクッと交換しちゃいます。
この通り、触れなくなりました。
伸びたチェーンでそのまま乗ってるとギアを思いっきり削ってパーツの寿命を縮めてしまいます。
なので早めの交換が肝心でっせ。
さて、ブレーキ。
リヤブレーキがえらい堅い、
完全にデュラエースの引きではない。。。
見るとエンドキャップが普通のブラスのやつ。
これだけが原因では無いにしても気になります。
ココも替えちゃいましょう。
という事で毛羽立ちまくってしまったワイヤーも新しくして、
アウターキャップに少し細工を施して交換。
ホントはデュラのノーズ付きワイヤーキャップがあればというところですが今回はこちらで代用。
ワイヤーを替えた以外はほんの少しの加工ですが、効果はテキメン。
デュラエース本来の軽〜い引きを手に入れました。
冒頭にも書きましたが、当店はお持ち込みの修理も大歓迎です。海外通販ものやキャニオンなんかでもやりまっせ。
あ、でも専用部品が必要な時はご用意をお願いしますね。
他店で断られてしまって困っている！
なんて方は是非一度ご相談くださいね。
かいたひと→ぼっくす