どうもドゥーメンです、
ディスクブレーキのクロスバイクも多くなってますが
メカニカル式のディスクブレーキのメンテナンスを怠って
ブレーキが効かなくなったりして持ち込まれる事も多くなっています、
メカニカル式のディスクブレーキはパッドが減ってくると
ワイヤーを引っ張って調整を行わないと引き幅が広くなり危険です、
だけどメンテは面倒そんな時は油圧にしてしまえば解決！！
油圧式の場合はロータとパッドの隙間は自動で行われるため
メンテナンスはパッドが減ったらパッドを交換するだけとメカニカル式に比べて
手間が大幅に減って経済的！
今回はメカニカル式から油圧式に交換の注文を頂きましたのでご紹介。
完成車につてきたメカニカル式キャリパーとレバーを外します。
用意するパーツはブレーキレバーとキャリパーとホースの３点を準備。
そしてレバーとホースとキャリパーをちょいちょいと整備すれば出来上がり！！
今回使用したのはシマノのMT200シリーズ
手頃でありながら油圧ディスクブレーキを十分に楽しめるシリーズです。
レバーもMT200シリーズ。ハンドル回りもスッキリします！
今回はホイールをWH-RX010に同時に交換を頂きました、
これで快適なライドが楽しめます！
今回メカニカル式から油圧式にかかった費用は
■ブレーキレバー：SHIMANO BL-MT200 左右 ￥1,880(税込)
■キャリパーブレーキ:SHIMANO BR-MT200 前後 ￥2,650(税込)
■ブレーキホース：SHIMANO SM-BH59-JK-SS 一式 ￥5,060(税込)
■工賃:ブレーキ交換(油圧) ￥11,000(税込)
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合計：￥20,590(税込)
※車体や状況によっては価格が変動します。
書いた人→ドゥーメン
ディスクブレーキが増えてきたのでパッドの業務用を入荷致しました。