どうもドゥーメンです。
皆さんは自転車何台、お持ちですか？
中には数台や数十台を所有してる人もいるのでは？
ロードバイク
クロスバイク
グラベルロード
ピスト
MTB
BMX
サイクルフィギュア
等様々なジャンルのバイクがありますが
今日はコミューター（街乗りバイク）の
カスタムのオーダーを頂いたのでご紹介。
今回カスタムのベース車となるのがこちら
通勤・通学と普段の生活の「足」として人気なバイク
そこにバスケットを装備した街乗り仕様、
この人気のクロスバイクをとことんカスタムします！
要望としては
・乗っていないロードバイクがあるのでパーツを移植したい。
この一言から始まりました
ハンドルはバーハンドル
クランクはシングルでスクエアタイプBBが付いています。
コンポはALTUS 8速 ホイールは10速までのスプロケに対応。
ブレーキはテクトロの油圧が採用されています。
このバイクに移植するコンポは
リム式ロードバイクから外した
SHIMANO ULTEGRA 6800
このワードだけでアレ？っ気づいた方は
だいぶ自転車温泉※にどっぷり浸かっていますねぇ～
※自転車温泉とは自転車沼と同意語
温泉の様に足をつけてしまったら終わり
温泉から出れなくなってしまいますよ。
実はこのカスタムを行うにあたっていくつかの
問題があるのです、
問題点は
・BBの規格が合わない
・ブレーキの規格が合わない
・使用するハンドルとステムの規格が合わない
・ホイールに１１速スプロケットが入らない
この問題点を克服して出来上がったのがこちら！
■MARIN NICASIO SE アルテグラドロップカスタム
一見するとドロップハンドルモデルのMARIN NICASIO DROP SEに
見えるのですがコンポはアルテグラに！
BBはSHIMANOのHOLLOWTECH IIに対応のBBに変更して取付
フロントディレイラーも取付～
ブレーキはASHIMAのハイブリッド式のブレーキを使用
機械式も候補にあったのですが制動力と価格を比べて精査した結果
ハイブリッド式を採用
このブレーキはブレーキレーバーは機械式で引きながらも
キャリパー側に接続された油圧シリンダーを引くことで油圧と機械式の
メリットとデメリットを兼ね備えた異色な存在。
魅力はその価格前後で2万円でさらには
ディスクローターが付属する驚きの価格
油圧の利点でもあるパッドの自動調整もあるのが嬉しい。
デメリットとしては機械式と油圧の両方のメンテナンスが必要。
ワイヤーは日泉ケーブルで滑らかな引きとカラーカスタム。
ワイヤーキャップには真鍮アウターキャップと真鍮インナーチップで
細かな遊び心をプラス
11速に対応させるためには10速フリーボディで11速に対応の
スプロケットがあるのですが現在在庫が枯渇。。。。
そんな時はホイールを交換？！！
ハンドルはEASTONイーストン EA50AXロードバー
お手頃価格でありながら基本を押さえたグラベルハンドル
バーテープはLIZARD SKINSリザードスキンズのDSP 3.2 V2 リミテッドカラー
バイクを複数台所有している方で最近乗っていない人は
パーツの載せ替え等でバイクをリフレッシュなんて如何ですか？
当店ではこんなカスタム出来るの？
パーツ持ってるけど取付できるの？
他店購入のバイクだけど大丈夫？
等のご相談も可能なので気になった方は是非！
書いた人→ドゥーメン