ＢＨ　2012　セール大好評です。

おお、かんざきよぶろぐのこうしんがないとはなさけない

・・・・・・、確かこの前書いたな。コレ。

さて、今日も人手少なし。

大忙しでした。

ＢＨセール。おかげさまで大好評です。

特に目玉のモデルはコレでしょう。

ＢＨ　2012　ＲＣ1

出た当初にもご紹介しましたが、なんといっても先代のフラッグシップモデルＧ5とほぼ一緒の設計、

フレーム重量というところが非常に魅力的です。

なんといってもＧ5との重量差は40グラムほどだそうで、使ってるカーボンなんかも基本的には一緒です。

っていうことは・・・フォークはENVE（旧EDGE）と共同開発品。。

えんヴぇ好きの私にはそれだけでキュンキュンが止まらないのです。

ただ一つ弱点がありました。

105の完成車にしては値段が高かったのです。

商品の価値が分かる方からすればまあ当然の値段かといったところだと思うのですが、

何分実売20万円前後のフル105、フルカーボンの完成車が市場にはあふれているので

その中では苦戦を強いられたのも事実。

でも今回のこのセールで脅威の低価格を実現してこの弱点を克服いたしました。。。。

個人的にマジでオススメ、今こそが買い時です。

シッカリ走るフル105、フルカーボンバイクでしたらＲＣ1を是非。

在庫もそろそろ怪しいのでお早めに。

とりあえず2日分ネタを投下。

タイオガのパワーブロックです。

26インチ用がついに入荷です。

元々はＢＭＸレース用に開発されたこのタイヤはとにかく肉薄！

転がり抵抗が少なそうなパターンとあわせて相当走りそうです。

ただ、重量は以外とそんなに大げさには軽くないと言うｗｗ

カタログ重量は340ｇ　

ええええぇぇぇぇぇ・・・・・。。

でもタイヤってふしぎです。

重量だけでは走りの軽さって語りきれないところがあると思います。

え、？せめてもの援護かって？

いや、ホントですよ。

マジで。

パターンとかコンパウンドとかプロファイルとか色々大事です。

深いのです。

値段も結構手ごろ（定価￥2,835）なので、26インチ用のスリックタイヤとして

お客さんの評判次第では定番においてみようかなとか企んでます。

かいたひと→20インチのパワーブロックは好きなライダーが使っていました、ぼっくす

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