雨が続きます
新しく11速化した9000系DURA-ACE
その新型DURA-ACEのペダルPD9000にデフォルトで付いてくるクリートです
今までですと
標準は黄色のクリート、これは遊びが6度ありました、所謂フローティングです。
もう一つは赤色のクリートは0度の固定タイプの二つでした
そこに今回から登場したのが青色の2度のフローティングです
SPD-SLを使われている方は要注目です
ラテックスチューブです
通常はブチルチューブが殆どです
分かり易く言いますと
ラテックスは天然ゴム
ブチルは合成ゴム
となります
細かく分けると異なりますが
大まかな括りですとそうなります
今回ご紹介するラテックスチューブは天然ゴムです
俗にいうゴムの木から採取した樹液を元に作られます
効果は粘りと反発の強さ、しなやかと言えば伝わるでしょうか
走行時の細かな振動も拾ってくれるので走行ストレスが少なく
特に加速時やコーナー時のタイヤに何らかの力が掛かる時に
ラテックスゴムは同じ動きをするのでそのままダイレクトな動きを伝え
要求した動きに付いてきます
素晴らしく完璧に見えるチューブですが
弱点は二つ
一つ目は空気抜けです
空気の浸透性がブチルに比べ高く一日で約2bar(30PSI)は抜けます
台風などが来た場合は約4bar(60PSI)抜けている事も有ります
小まめな充填が必要となります
二つ目は価格です
通常のチューブの2倍~3倍の価格です
天然ゴムは材料費や生産にコストが掛かってしまいます
この二点が弱点ですがそのデメリットを感じさせないほど十分なアドバンテージを持ったチューブです
是非一度使ってみて下さい
以下コピペ
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