2013 FELTのF4 Teamに続く特価企画でございます。
タイトルの通り、消費増税前にお買い得な自転車をお探しの方にピッタリな企画（だといいな…）！
今回、ご紹介するのはこちら、2013 KUOTA KURARO 6800 Ultegra（クォータ クラーロ アルテグラ）。
価格はズバリこちら です！ あ、HP作りなおさなきゃ。
在庫やカラーはメールにてお問い合わせください。
どうでしょう？みんな大好きカルマエボの上位モデルにしてコンポーネントは全て6800系アルテグラ。
買って損は無い代物です。
4月以降は増税後の価格となりますので早い者勝ちです。
この商品ですが特価でお出しするからにはちょっと条件がございます。煩雑ではないのでご安心を。
箇条書きにしますので興味のある方は必ずお読み下さい。
①3月中に正式なご注文を頂き3/31日までに銀行振込みでご入金頂けましたお客様に限ります。
②ご入金を頂きましても納車の方は混み合っておりますので4月以降となりますがご了承頂ける方。
たったこの2点です。
要は3月中にご注文とご入金を頂ければ4月以降のお渡しでも増税前の価格で購入頂けます！
…という、まさにタイトル通りの増税前の価格でお探しの方に向けたご提案です。
なお、31日の午後ギリギリにお振り込みされてもご入金が確認できない場合がありますのでご注意を！
ご注文、お問合せはメールにて宜しくお願いたします。
メールを受け取った順にお返事していきます。お電話でのご注文はお受けできませんのでご注意を。
また、店頭には今のところ写真のSサイズのみ仮組み状態で展示しております。
カタログ丸写ししても仕方ないので、自分が見て感じたことをふんわかとした感じで紹介します。
カルマエボでもそうだったようにクラーロも非常にフレームが立体的な感じでこれぞカーボンフレーム！
…なビジュアルです。
見ての通り中通しの孔がありますのでケーブル類は最低限しか露出せず見た目もスッキリです。
コンポーネントは上記の通り6800系です。混じりっけ無しです。リア11段です。
クランクの歯数構成ですが50－34Tです。
この画像のモデルはSサイズですが、Sサイズはクランク長が170mmです。
フォークも非常にしっかりとしてます。
フレーム同様、こちらも見た目がグラマラスな角断面を描いております。
トップチューブ・シートチューブ・バックステーの接合部。
BMC同様にひと目でKUOTAと分かる作りですね。
スプロケットの歯数は11T-25Tです。
フロントがコンパクト入ってるのでこの歯数構成でも登坂充分こなせそうですね。
ホイールはマビック社のアクシウム。
ガチンコレースに使うのでなければ充分な性能。
もちろんフルアルテグラなのでブレーキも当然6800です。
これびっくりするぐらい効きますね。
自分が7800系からこれに替えたら凄く効きとブレーキタッチやフィーリングが良くなってて驚きました。
ヘッド部分。ここもボリュームありますね。
最初から付属しているスペーサーは5mmｘ6枚の30mm。
ハンドルトステムはDeda社です。
Sサイズでステム長100mm、ハンドル幅は400mm（芯－芯・ハンドル上部計測）
ステアリングコラムはご希望があれば任意の長さにカット致します。
特にご指定がなければ付属のスペーサー分でカット致しましてお渡しします。
シートポストは後ろから見たら刀の刃みたいなエアロ形状です。
シートクランプは2本締めですので締めるときは均等に、適正トルクの範囲内で締めて下さい。
片方だけ締め込んだり締め付けが緩いと下にズレたりする恐れがあります。
また、締め過ぎたりするとフレームやシートポストの破損につながりますのでご注意！
ご自身での作業に自信がなければ必ずショップで見てもらいましょう。
今日は取り敢えずのご紹介ですが、今後HPでアップしたり、このブログでも追加情報出す予定です。
増税前価格でお買い得なロードバイクをお探しの方には是非、ご一考頂ければと思います。
くどいようですがご注文、お問合せはメールにて宜しくお願い致します。
かいたひと→店員A