春はあけぼの！もう4月。すっかり暖かくなって気がついたら桜が咲いてるので慌てて仕事前にウロウロ。
桜とロードバイクはどうも合わない気がする。特にカーボンバイク。そんなわけでクロモリシクロで。
まあ桜より梅のが好きなんだけど3月忙しかったし風邪ひいたり雨降ったりで梅は見れなかった…。
すぐにゴールデンウィークがやってくるのでそれまでにお得な商品の情報もしっかりと載せていきます。
前にチョロっと紹介したFELT Z5。
レーシングモデルのFシリーズと違いZシリーズはコンフォートやロングライド向きのモデルです。
去年モデルではなく今年モデルです。
お値段はコッチに載せるとイロイロとアレだったり生々しいのでこちら ！
どうでしょう？ゴールデンウィークに淡路島・琵琶湖・しまなみ海道などロングライド行かれる方は是非！
コンフォートやロングライドメインとはいえ、ヘッドチューブやフォークはなかなかゴツイです。
見ての通り、ヘッドチューブとフォークが角ばって角断面形状になってます。
Fシリーズはヘッドチューブもフォークもツルっと丸かったり曲面です。
コンフォートやロングライドメインでもレースにも対応できる剛性の確保といったところでしょうか。
ワイヤー類はダウンチューブ中通し。
BB周りもひと目でFELTと分かる感じですね。
クランクとスプロケ以外は基本105でアセンブルされてます。
スプロケは最大32T。すんごいでかい。
クランクも50－34Tとコンパクトなので勾配が急な坂もどんと来い。
振動吸収に一役買います。
表面がツルツルしてるのでカーボン用のコンパウンドを塗布してクランプしておくと万全。
バックステーとシートチューブの接合部。
Fシリーズと違い、肉抜きされてません。厚さも結構あります。
ニールプライドのゼファーもそうですが、コンフォートやロングライドモデルでありながら剛性も両立させるのがこの手のバイクの命題みたいなもんでしょうか。
エンド部分も剛性ありそうな造りです。
このモデルは白黒のツートンカラーですのでバーテープやタイヤを何色に変えてもマッチしそうです。
あと、肝心のトップチューブを撮り忘れてしまったのですが、トップチューブはFシリーズに比べて短め、ヘッドチューブ位置も高いので手脚の長い方はワンサイズ上でも充分乗れると思います。
現在店頭には51サイズの組み上がっている現物が1台ありますので、即日持って帰ることも可能です。
お犬様ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
この尻が～、この尻が俺を狂わせるぅうううう！
…というわけで、この背中からお尻にかけて凄くモサモサしてるので心ゆくまでモフモフしておきました。
毛むくじゃら最高！
スタッフに唐揚げとか貰ってご満悦のようでした。
おねむ。
また来てほしいですね。
かいたひと→店員A