前回、自分が書いたネタ で取り上げたORBEA ORCA BLONZE 105 が今回のネタ。
本来は違うネタの予定でしたがブログのアクセス解析でこのモデルが注目されてたので今日はコレ。
急遽ネタにしたので行程の都合で完成しておらず箱から出して組んだだけの状態なのはご勘弁を。
このモデルの構成は『カーボンフレーム＋カーボンフォーク＋105（11速）』となります。
癖がないジオメトリーやデザインでレースからツーリングまでなんでも使える万能モデルです。
非常にお買い得ですよ。
それでは早速ですが細部のご紹介を。画像多め、文章少なめで簡潔に。
フォークもフレーム同様にカーボン。
ストレートに見えますが…前から見てみると…
こんな感じに先端が湾曲しています。
バックステーもこの通り途中から独特なカーブを描きます。
この辺りのデザインはひと目でORBEA社製のモデルであると分かりますね。
別角度から。
このデザインは前面投影面積を少しでも減らして風の抵抗を軽減する…
まあ、ざっくり言うと風を受ける面積を減らすためのデザインとのことです。
角断面デザインも空気抵抗の低減と剛性確保の両方を兼ねてのものでしょう。
トップチューブはシート側からトップチューブにかけて太くなります。
イエローのラインにそってフレームが凹んでおり、非常に多角面な形状です。
シートクランプは肉抜きされたアルミ製のシートクランプが付属します。
シートポストはカーボン製です。
ヤグラはアルミ製です。
サドルはSelle Italia社製。
中央部に孔が開いており尿道が痛くならないデザインです。
こういうパーツが最初から付属しているのは地味に嬉しいですね。
コンポーネントは5800系105がフルセットで付属します。
クランクは50－34Tのコンパクト。
リアスプロケットの歯数構成は11－28Tです。
フロントがコンパクトなのでリア最大28Tもあれば平地はもちろん、だいたいの坂は登れますね。
ボトムブラケットはスレッド式ですので静音性やメンテナンス製に優れます。
シマノの105グレードでも問題無いですが、お気に入りのメーカーのBBがあればすぐに交換できます。
このあたりは一度圧入してしまうと換装に難儀する圧入系BB規格より優れていると言えます。
ワイヤー関連はリアブレーキのみフレーム中通しでシフトケーブルは外通しです。
ホイールはRS-010です。
悪くないですがあくまでシマノ社の汎用グレードのホイールですので可能ならより良いものに交換したい。
…そんな方には当店ではこのホイール がイチオシです。
ロードバイクの本体を買ったら次はホイールが必ず欲しくなるので一緒にどうでしょう？
タイヤはコンチネンタル社のUltra Sportの23Cが付属しています。
あと、このモデルの特徴としてフレーム表面がマーブルカーボン状になっております。
ですので画像のように繋ぎ目や亀裂のような見た目になっておりますが製品不良ではありません。
ご安心ください。
当店が在庫しているフルカーボンフレームの中でもトップクラスのお買い得商品ですので是非。
ホワイトとこのイエローの2種類あります。
ご注文やお問い合わせはメールにてよろしくお願いいたします。
【CMコーナー】
店長が3/10日の記事 で取り上げてましたORBEAのAQUA SORA ですが、近日中に入荷してきます。
これまでは正確な納期が分からず、お問い合わせ頂いてもはっきり答えられず申し訳ありませんでした。
スペックなどは↑のリンクからご確認いただけますので興味のある方は是非。
実際に手元に入荷してくるのはこれからですので、ご注文やお問い合わせは必ずメールにてよろしく。
【雨の日のお犬様】
ご主人様が外に出られた後に入り口でじっと帰りを待っています。
非常に物憂げな感じです。
最後はいつもの様に寝そべってでろ～んとなっておられました。
そのうちいつものように犬用ビーフジャーキー仕入れときます。
かいたひと→店員A