こんにちは、今日のブログ更新を急に任されたKUMAです
そこで、今日のネタはこちら
以前に組み立てて倉庫に厳重保存していたのを忘れていたようなないような…。
以前組み立てしてネタにしました２０１４モデル
を若干リファインし少し軽量化された２０１５モデル
まずは変更された所の紹介
BBがJISエクスターナルタイプからPF30に変更されBBのタイプを交換変更によって
より多くのクランクを使用できるようになり軽量化も進みました。
より高剛性を求めるレーシーな方はローターの３D+クランクと楕円リングにしても面白いですね。
では、横から見てみましょう
相変わらず迫力のあるダウンチューブです。
一点限りのものなのでサドルも色を合わせてみました如何でしょうか？
斜め前からの見た目
ダウンチューブ横側からシフトワイヤーが内蔵されます
もちろんDi2対応です。
このバイクの売りである高速走行時での正確なハンドリングはこのヘッド周りの剛性からきています。
エアロシートポストですが、内部にバッテリーが仕込めるようになっています
マイクロアジャストタイプになっているので癖の強いサドルを付けても微調整がしやすく結構高性能。
エラクルシリーズの一番の見所
BBハンガーあたりを上から見た感じ
シートチューブがアシンメトリックでダウンチューブ、シートチューブがボックス形状での接合部が圧巻のボリューム
めっちゃかっこいいです、強大な踏力も推進力に変えてくれます。
BBも奮発してトーケンのPF30にして見た目と回転を両立させました
これ一点限りなので大奮発セールです。
興味のある方は紹介ページからメールをお待ちしています。
かいたひと→やっぱりリアクトTEAM-Eが欲しいKUMAでした