どうも、カンザキのブログです。
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ブレーキは前後共にダイレクトマウント式になりました。
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トップチューブ上のロゴプリントです。
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シフトワイヤーはダウンチューブへ通って行きます。
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BBはPF30からBB86に変更となりました。
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形状が一新されたフロントフォーク周りです。
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シートポストはリッチー製の専用品。
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リアエンド周り。
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そういえばアシンメトリーカラーとかよくやってたカレラでシンプルなグロスブラックって逆に珍しいかも。カレラジーンズのロゴだけワンポイントで赤が入ってカワイイですよ。
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ちなみにこのアイコンである弓なりデザインは先先代のオリジナルフィブラ、フィブラワンからのデザインですが、コレはフルサイズオーダーバイクだった頃のフィブラが各サイズに合わせやすいからという理由で始めたデザインなんですって。
2019モデルからリニューアルされたCARRERA 2019 モデル、フィブラネクストをちょっと画像を交えながらコッテリ紹介して行きましょう。
まずは全体像から。
パッと見ではチョットだけシュッとしたかな？
ぐらいなもんですが、コレが結構ちょこちょこと変わっておりました。
フィブラネクストでは自身のアイコンである弓なりのトップチューブデザインは継続させながらも全体的に剛性と快適性を更に追求したとのこと。
流石のブランドアイコンも何世代も使用され続けて少し時代遅れ感が出だした頃。
現在のトレンドもキッチリ取り入れてキッチリブラッシュアップされました。
ブレーキは前後共にダイレクトマウント式になりました。
リアはシートステーのタイプのダイレクトマウントです。ここに来てちょこちょこ見かけるようになって来ましたね。
トップチューブ上のロゴプリントです。
縦書き英語が斬新です。
シフトワイヤーはダウンチューブへ通って行きます。
電動化の際には一気にスッキリ出来るイマドキなデザインですね。
BBはPF30からBB86に変更となりました。
以前のPF30はBBのタイプを選ぶカタチにだったのでこの変更は個人的には嬉しいですね。はい、組み立ての都合ですみません。
形状が一新されたフロントフォーク周りです。
インテグレーテッドデザインになりました。
シートポストは内臓のウスでとめる方式に変更。
穴にはキッチリカバーが入れられる予定との事。
シートポストはリッチー製の専用品。
プロトタイプやから本チャンはカレラプリントに変わるんかな？
フレームとの境目にあるカバーもプロトタイプなので本番がどんなものに仕上がってくるかはお楽しみです。
シートチューブはエアロエグられたデザイン。
よく見ると角度が一度寝てから立ち上がる面白い感じになっています。
前作フィブラエヴォに比べて大分とスッキリしましたね。
気付いたらブルーばっかり載せてた。。
他のカラーもちょっとだけ。
ダウンチューブは翼断面を半分に切ったようなデザイン、要するにカムテールデザインです。
イマドキ感が出てます。
そういえばアシンメトリーカラーとかよくやってたカレラでシンプルなグロスブラックって逆に珍しいかも。カレラジーンズのロゴだけワンポイントで赤が入ってカワイイですよ。
ちなみにこのアイコンである弓なりデザインは先先代のオリジナルフィブラ、フィブラワンからのデザインですが、コレはフルサイズオーダーバイクだった頃のフィブラが各サイズに合わせやすいからという理由で始めたデザインなんですって。
今となっては良いデザインポイントですよね。
カレラといえばやっぱりフィブラです。
さて、コッテリと書かせて頂きました。
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ご興味持たれた方はまずはお見積もり等ご相談くださいませ〜。
かいたひと ⇨ ぼっくす