どうもドゥーメンです。
グラベル等では一般的になってきている
フロントシングルですが
グラベルだけでなく
クロスバイク等の街乗りにもお勧めです。
以前のブログにも記載しましたが
フロントシングル化には様々な
メリットとデメリットがありますのでチェック！
最近ではグラベルバイクの影響で
フロントシングルパーツの
選択肢も増えカスタムもしやすくなってきました。
そんなんでフロントシングルのカスタムの
ご依頼を頂きましたのでご紹介させて頂きます。
バイクはGIANTのESCAPE
街乗りでの気軽さを高めたいとのご要望で
トリプルからシングル化へ
クランクは3ﾋﾟｰｽクランクのトリプルで
クランクとBBを取り外し～
フロントディレイラーも取り外し。
ブレーキレバーはシフターと一体型の為交換。
交換に必要なパーツは
・クランク
・チェーンリング
・チェーンリングボルト
・ボトムブラケット
・ブレーキレバー
の合計5点の追加で
シングル化ができてしまいます。
クランクとチェーンリングの相性が良ければ
チェーンリングだけの交換で
シングル化も可能です。
■Formosa NW Ring 110 40T \5,800(税込)
シングル化に必要なのが
ナローワイドの歯のチェーンリング
これが無ければチェーン落ちが頻発します。
Formosaのチェーンリングは価格も手ごろで◎
シングル化でシンプルな見た目に大変身！
大幅な軽量化も同時に出来ちゃいました。
１枚のチェーンリング。
シンプルで故障も減らせます。
削り出しのチェーンリングは
お手頃価格でありながら
精度も高く見た目もシンプルでGood!
ブレーキレバーも交換でハンドル回りスッキリ！
クランクはそのままに、
チェーンリングの交換だけでもフロントシングルも可能なので
クロスバイクはもちろん、
MTB・シクロクロス・ロードバイクの
フロントシングル化のご相談にのらせて頂きます。
バイクカスタムが気になったら
一度ご相談をどうぞ。
書いた人→ドゥーメン
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