ZIPP 60 ワケあり特価中！

どうも、カンザキのブログです。



ううむ・・・・最近ブログというか自分の文章に
限界を感じてき始めている感が否めないぼっくすです。

ちょっとここいらでスタイルチェンジが必要なのか？









ZIPP 60 CLINCHER


ワケあり特価中のジップです！
なんと前後でリムのクリアフィニッシュが違うという（笑）


よく見ないとわかんないぐらいですけどね。





やっぱりこのディンプル（通称ブツブツ）がジップのキモですね。
コレがかっこよく見えてしまうと他のホイールがなかなか見れません。




この画像のスポークの組み方を見て「！！」と気づいた方は結構マニアックですよね？
左右の組み方が通常とは逆の組み合わせをしているのです。

その効果の程は「？」ですが、完組ホイール（厳密には専用ハブ）
にしか出来ない芸当ということは確かです。






ペア重量はこんな感じ。
アルミリムのカーボンクリンチャーだとやはりコレぐらいにはなります。




実は私何を隠そうこのホイールを現在使用しております！



きっかけは単にやっぱジップってカッコいいじゃんだったわけですが（笑）



ワタシ程度の貧脚ちゃんではそんなに濃いぃインプレは書けません。
予めご了承くださいませ。




寸感と致しまして、


以前につけていた35ミリハイトぐらいのホイールからの付け替えでは
確実に巡航速度は上がりました。
大体2～3キロぐらいかしら。

巡航でこんなけ上がるんですから結構なもんですよ。
スピードにさえ乗ってしまえばかなり気持ち良いです。


実はいろいろ訳あってその時は前輪のみの効果検証だったのですが、
フロントだけでエライ違うもんだと驚いた記憶があります。
後に後輪も換えてみたのですが、ラチェット音がカッコよくなったのが一番の差でした（笑）

で、この手のホイールでよく言われるのは漕ぎ出しの重さなのですが、
確かに有るっちゃあります。

なにせペアで1800グラム台ですからね。
1400グラム台のホイールとはやっぱり違います。
でも、普段通りのアルミホイールとして使用できるというメリットや
巡航速度、最高速度アップ重視で考えれば別段ワタシ個人としては苦では無いです。
登りは・・・・やっぱりそれなりですよ（笑）

結局何を重視して選択するかですからね。
そこを詰めれば自ずと何がほしいかってわかると思います。
ワタシはこのホイールでした。

買ってよかったです。
非常にお気に入りです。








書いたひと →
ラチェット音を近くで聴くと謎の高周波音がします。これってZIPPだけ？　ぼっくす


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