BMC SLR03！

どうも、カンザキのブログです。



ブログの更新がすっかりお久しぶりでございます。。。

また地道にジワジワ更新していきたいと思いますV





本日はBMC SLR03 のティアグラを組み立て。

SLR03は上位モデルのSLR01・02のスタイルの流れをくみながらも
カーボンのグレードや構造を見なおしすることで初心者～中級者の方に
丁度いい剛性感のフレームに仕上げることが出来ました。

BMCはなぜかしらワングレードに対してワンカラーのみの展開で、
ティアグラモデルに採用のこちらのブラックレッドが
ど真ん中で一番BMCらしいカラーリングなのかなと勝手に思っております。




フロントフォークは根本から一気に細くなるデザイン。
コレもSLR01譲りです。





最近はフルカーボンフレームに105以下のコンポーネントを装備した
完成車も珍しくなくなってきました。
自転車で一番キモになるフレームはきっちりカーボンにしてコンポーネントで
コストを抑えていく感じ。
賢い買い物だと思います。





BBはPF86を採用。シマノ製のBBが使えますね。



BMCらしさが一番出るシートチューブ集合部。
この部分はBMCのアイデンティティとして受け継がれています。





スプロケットはティアグラの11-34Ｔを採用！
ロードバイクらしからぬビッグギアで坂道もバッチリです！
実際使うと結構便利ですよ34Ｔ。






ただ、一点気になるのはこの純正のバルブ長。
入れるチューブを間違ったんじゃないだろうか？と思ってしまうぐらい短いです（笑）
ヒラメヘッドなんかを使ってらっしゃる方なら大丈夫なんですが、
空気入れによってはこのままじゃ使えなったりするので要注意。

このブログをよんでくれた方でSLR03を買おうとしている方は是非最初から
チューブの交換をお申し付け下さいませ～。






さてさてこちらのSLR03ティアグラですが、
実は2017モデルも全くそのまま継続モデルとして
ラインナップになる可能性が極めて高いです。
2016で買い逃してしまった方は2017のロットで手に入れましょう！










尚、ツール・ド・フランス2016　第5レースで活躍を見せてくれた上位モデルのSLR01は
只今2016クリアランスセールとして更に値下げ！となっております～。
ツールを走ったバイクを手に入れるチャンスです！

ご予算が有る方はぜひこちらもご検討下さいませ～。




かいたひと　→　ぼっくす